hyfsat slutgiltigt pm
Så Att Säga ber att få hälsa er välkomna till årets största rebusrally.
Även om ni deltagit i ett tjugotal rallyn förut, och läst tidigare PM,
ber vi er att ni ändå läser denna PM noga - rally PM kan nämligen
skilja sig från rally till rally.
Vi kommer att färdas på vägar i Östergötland som avbildas på ett och samma kartblad bestämt på lämpligt sätt av rallyledningen, t ex genom omröstning på Så Att Sägas hemsida. Marschhastigheten bör
vara låg, eftersom ett rebusrally inte är någon hastighetstävlan. I
stället är det allmänbildning, klurighet, uppmärksamhet och vanlig
bonnatur som avgör resultatet. Det hela går inte ut på att skaffa sig
poäng utan istället att undvika att få straffprickar. Ju färre prickar
man har desto bättre, färst antal prickar vinner.
Start
Starten äger rum på parkeringen bakom A-huset på
universitetsområdet i Linköping lördagen den 25:e maj. Ert rallyekipage
ska vara på plats och anmält hos rallyledningen senast klockan
08.00, annars blir det prickar (se Prickbelastning).
När ni anmäler er kommer ni att avkrävas en startavgift. I
utbyte mot startavgiften får ni en papperstallrik med ert lagnummer på som ska
placeras väl synlig i fordonets framruta.
Efter klockan åtta kommer rallyledningen att hålla en kort
genomgång av reglerna. Alla lag kommer att tilldelas ett startkuvert,
som innehåller det som behövs för att genomföra dagen. Se till att
innehållet i startkuvertet överensstämmer med innehållsförteckningen!
Kom ihåg att alla trafikregler ska följas och att säkerhetsbälte skall vara
fastspänt, även i baksätet. Dessutom är all okynnestutning strängeligen förbjuden.
Rallyts anatomi
Rallyt kan förklaras som ett cykliskt förlopp om åtta cykler där lunch sprängs in
i halvtid. En cykel kan delas upp i följande delmoment:
Väl där löses nästa rebus och cykeln upprepas. Verkade det svårt? Förhoppningsvis klarnar det nu.
Rallyt omfattar alltså åtta rebusar som leder fram till åtta kontroller. Rebus 1 (R1) leder
till kontroll 1 (K1). Vid kontroll 1 finns rebus 2 (R2) som leder fram till kontroll 2 (K2) osv.
Observera att det på kontroll 4 och kontroll 8 inte finns någon ny rebus. Dessa kontroller ger
bara instruktioner om hur ni tar er till lunchkontrollen resp. målet.
Rebus 1, som finns först på bandet eller Compakt Disk-skivan i startkuvertet, är ett lystmäte för örat. Men även övriga sinnen ska ha sitt och det får de genom lunchrebusen (R5).
Övriga sex rebusar får ni i form av rebuslappar, som är märkta med R
och en ordningssiffra, själva rebusen, samt tre kontrollbokstäver.
Kontrollbokstäverna är beviset på att ni varit vid rätt kontroll, och ska
därför föras in tillsammans med den motiverade rebuslösningen på
härför avsett svarskort.
Till första rebusen och lunchrebusen hör inga kontrollbokstäver, men den motiverade lösningen ska ändå föras in på svarskortet.
Rebusar
Själva principerna bakom rebusarna och deras lösningar samt
detaljerade regler för vad som är en giltig lösning hittas i en
separat bilaga.
Skulle ni gå bet på någon rebus, finns det hjälp att få. I startkuvertet finns ett så
kallat hjälp- och nödkuvert att ta till. Genom att klippa upp motsvarande hjälprebus får ni en ny rebus, som inte nödvändigtvis är lättare,
men en garanterat annorlunda väg till samma lösning. Till rebus R1 hör hjälprebusen märkt H1, som båda avgör var kontroll K1 är placerad, och så vidare.
Skulle ni gå bet även på hjälprebusen finns det en sista utväg. Klipp upp motsvarande nödlösning! Nödlösningen är den korrekta
lösningen till rebusarna, samt en angivelse av lösningens placering på kartan. Om nödlösningen till exempel lyder "NÖDLÖSA
(N19, Ö42)" betyder detta att den urspungliga rebuslösningen är
Nödlösa, som hittas i närheten av skärningspunkten för nord-sydlinje
19 och öst-västlinje 42. Till rebus R1 hör nödlösningen märkt N1, och så vidare.
Tänk på att ni även om ni tar till hjälprebus eller nödlösning fortfarande
ska föra in kontrollbokstäverna från den ursprungliga rebuslappen på
svarskortet, som bevis på att ni varit vid rätt kontroll.
Dessutom måste ni vara aktsamma om hjälp- och nödkuvertet. Det ska lämnas in vid målgång, och ligger till grund för beräkningen av straffprickar.
Ett förlorat kuvert leder till maximal prickbelastning på ALLA rebusar!
Koordinatberäkning
När ni väl erhållit en rebuslösning ska ni genom en enklare
matematisk operation erhålla ett koordinatpar samt en kontrollnyckel.
Hur operationen mer exakt går till beskrivs på en separat
koordinattabell, som ni får i startkuvertet.
Dessa koordinater anger kontrollens belägenhet i förhållande
till det sydvästra hörnet på den rektangel, parallellt orienterad med
kartans svarta rutnät, som precis omsluter begynnelsebokstaven i rebuslösningen.
Måtten är optimerade att överensstämma med den av rallyledningen sanktionerade tävlingslinjalen som finns i startkuvertet.
Vid mätningen ska ni hamna inom 0,5 mm från en plats på kartan som
överensstämmer med kontrollnyckeln.
Kontroller
Kontrollen består av en ungefär 30 cm hög träpinne, placerad
någorlunda synlig inom 15 meter från den angivna punkten. På denna
pinne finns rebuslappar, alternativt instruktioner från
rallyledningen.
Ta bara en rebuslapp per lag. Det blir så dumt om de tar slut.
Falska kontroller
Det kan tänkas förekomma falska kontroller. Skulle sådana förekomma ligger de minst 100 meter från den riktiga kontrollen. Om deras existens är ett faktum är de
försedda med samma rebus som den riktiga kontrollen, men med felaktiga kontrollbokstäver. Om de felaktiga kontrollbokstäverna förs in föranleder detta
naturligtvis prickbelastning.
Rallyväg
När man väl vet var nästa kontroll är belägen är det inte bara att åka dit. Man ska ta rätt väg också.
Korrekt rallyväg är den enligt kartan kortaste farbara vägen.
Rallyvägen får inte passera utanför kartans kanter. Minsta väg
som räknas som farbar är sådan väg som är ritad som
två svarta linjer på kartan, det vill säga "Enskild bilväg". "Enskild sämre bilväg" räknas
alltså inte som godkänd rallyväg. Tidigare körd rallyväg får
inte köras igen i någondera riktningen, ej heller korsas eller tangeras.
Överensstämmer inte kartan med verkligheten är den grundläggande
principen att kartan gäller om inte rallyledningen meddelat annat.
Dock ska trafikregler, förbudsskyltar och avspärrningar respekteras.
Vad beträffar tilläggsskylten "Gäller ej fordon med tillstånd" ska
rallyfordonet inte anses ha tillstånd, även om så skulle vara
fallet. Bommar får ej passeras även om de skulle vara uppställda.
Om man inte kan fortsätta den väg man tänkt sig till
nästa kontroll på grund av att man kommer till en förbudsskylt eller
på kartan omarkerad bom, måste man mäta sig fram till en ny rallyväg.
Dock mäter man inte om hela sträckan från förra kontrollen, utan man
kör tillbaka till den närmast föregående förgrening där det
är möjligt att på giltig rallyväg ta sig till kontrollen. Från denna punkt
görs en ny mätning för att hitta den kortaste farbara vägen.
Ingen del av den felaktigt körda icke farbara vägen räknas som körd
rallyväg.
Rallyvägen börjar när ni kommer in på kartan och upphör inte förrän ni lämnar kartan, om inte rallyledningen meddelar annat.
Kör försiktigt även om det uppstår tidspress! Detta gäller särskilt på små vägar och vid bebyggelse. Var också särskilt försiktig vid
kontrollerna, där det kan bli mycket folk och många fordon som ska
manövrera på trånga ytor.
Tallriksplock
Längs rallyvägen har rallyledningen satt upp papperstallrikar,
försedda med tre bokstäver. Bokstäverna skall vara någon av det svenska
alfabetets 29 bokstäver av versal typ. Tallrikarna sitter fullt synliga, åtminstone
om man är uppmärksam. Ögon i nacken kan vara bra att ha. Tallrikarna ska
observeras och deras bokstäver redovisas i korrekt inbördes ordning på svarskortet.
Tallriksplock förekommer endast på vägar med 70
km/h eller lägre som maxhastighet.
Fotoplock
Vi har även fotograferat längs rallyvägen, och delat ut fotografierna i
startkuvertet. När ni passerar den punkt på rallyvägen varifrån ett
fotografi är taget antecknar ni fotografiets nummer på svarskortet. Även
fotoplocken ska givetvis redovisas i korrekt inbördes ordning.
Fotoplock förekommer endast på vägar med 70 km/h eller lägre som
maxhastighet.
Falska plock
Det är fullt möjligt att det förekommer falska tallriks- och
fotoplock, som inte uppfyller villkoren ovan.
Falska plock ger prickbelastning om de redovisas (se prickbelastning).
Falska plock förekommer endast på vägar med 70 km/h eller lägre som
maxhastighet.
Lunchkontrollen
Vid ankomsten till lunchkontrollen ska vissa uppgifter lämnas in.
Vilka dessa är anges på startkuvertets innehållsförteckning. I utbyte får
ni ett lunchkuvert med de uppgifter som ska lösas under lunchen.
Rallyledningen står INTE för grill vid lunchplatsen. De lag som ändå känner sig tvungna att grilla får sköta detta helt och hållet på egen hand.
Klockan 13.00 avtäcks, anslås, uruppförs, förtäres eller befläckas lunchrebusen.
Eftermiddagskuverten delas ut när lunchkuvertet lämnas in, dock tidigast klockan 13.00.
Prickbelastning
Det finns många sätt att skaffa sig prickbelastning på. Förutom
prickar för felaktiga svar på pyssel och andra uppgifter kan man få
prickar enligt följande tabell:
Förseelse | Prickar |
Klippt hjälp men ej nöd | 25 |
Klippt hjälp och nöd | 45 |
Klippt nöd men ej hjälp (dumt) | 45 |
Bristande rebusmotivering | 1-45 |
Felaktiga kontrollbokstäver | 45 |
Missat fotoplock | 10 |
Redovisat falskt fotoplock | 20 |
Missat tallriksplock | 5 |
Redovisat falskt tallriksplock | 10 |
Tidsprickar | minst 1/min (se nedan) |
Dessutom kan rallyledningen få för sig att dela ut prickar (även
negativa dylika) efter eget godtycke.
Målgång
Målgång sker framåt eftermiddagen. På innehållsförteckningen i startkuvertet anges vad som ska lämnas in vid målgången.
Skulle ni bli tvungna att bryta rallyt tidigare måste detta
meddelas rallyledningen.
VIKTIGA KLOCKSLAG
08.00 | Samling vid starten. Kort genomgång. Start. Sen ankomst ger
tidsprickar. |
09.00 | Starten stänger. Lag som kommer till starten efter denna tidpunkt
tillåts ej starta. |
10.30 | Lunchkontrollen bemannas. |
12.00 | Lunchprickarna tas fram. |
13.00 | Lunchrebusen avtäcks, anslås, uruppförs, förtäres eller befläckas. |
14.00 | Lunchkontrollen dras in. 120 tidsprickar PLUS maxprickar på
lunchpyssel för ej ankomna lag. |
16.00 | Målet bemannas. |
17.00 | Prickbelastning börjar vid mål med 1 prick per påbörjad
minut. |
17.45 | 2 prickar per påbörjad minut. |
18.15 | 4 prickar per påbörjad minut. |
18.30 | 8 prickar per påbörjad minut. |
19.00 | Målet stänger. Ej målgångna lag diskvalificeras. Mycket bra skäl till förseningen (såsom barnafödsel eller konungabesök) kan få rallyledningen att se mellan fingrarna på denna punkt. |
Segrare och nästa rallys arrangörer
Segrare i Spexets rebusrally är det ekipage som samlat på sig minst antal
förhatliga prickar. Om två lag har lika antal prickar vinner det lag med minst antal
rebusprickar (ordinarie + stjälp). Om även antalet rebusprickar är det samma
avgörs rallyt genom att vid sexan närvarande personer demokratiskt, in-situ och
real-time specificerar en kompletterande uppgift för de tvistande lagen att utföra under
pågående resultatpresentation.
Segrande lag får äran att arrangera rallyt HT02, såvida inte segrande lag heter
Medtag Termos (arrangör HT01) eller Enar åkered (VT01) eftersom dessa har sk
frisläng. Frisläng är en legislativ finess som uppfanns redan av de riktigt gamla
grekerna. När ett lag har arrangerat ett rally har det frisläng i de två nästföljande
rallyna. Då får de vinna så mycket de bara kan utan att behöva arrangera nästa rally.
Om segraren har frisläng övergår arrangörskapet till andrapristagaren. Skulle även
andrapristagaren ha frisläng är det tredjepristagaren (i det här läget även känd som
sura trean) som får axla arrangörsmanteln.
Priser
Vandringspriser som finns:
Första priset |
Tilldelas vinnaren |
Ständiga tvåanpriset |
Tilldelas andrapristagaren. |
Sura trean |
Tilldelas tredjepristagaren om denne måste lägga rallyt. Förvaltas
i annat fall av läggarlaget. |
Mittenpriset |
Tilldelas det lag som kommer mest i mitten av fältet. Om detta inte är
unikt bestämt på grund av att antalet lag är jämnt tilldelas priset
det av de mittre lagen vars fordon mest liknar en 57ans deSoto. Om detta
inte kan fastställas avgörs frågan genom straffsparkar. |
Bästa småbil |
Tilldelas bästa icke-buss. |
Blåbärspriset |
Tilldelas bästa nykomlingslag. Som nykomlingslag räknas de lag där högst en
person har gått i mål i tidigare rebusrally. |
Stilpriset |
Tilldelas det lag som har flest stilminusprickar. |
Priset till bästa utlänska lag (It's airborne) |
Tilldelas det bästa laget som inte kommer från Östergötland. |
Backpriset |
Tilldelas det lag som med sitt fordon stått för det
mest anmärkningsvärda missödet under rallyt. |
Rebuspriset |
Tilldelas det lag som varit bäst på att lösa rebusar under rallyt. |
Vandringspriser som INTE finns:
Bästra flamländska lag |
Ständiga åttan |
Snyggast frisyr |
De lag som förvaltar (alt. tjuvhåller på) något av ovanstående priser ombedes medtaga
och överräcka dessa till rallyledningen vid start. Skulle någon förvalta något som denne
anser vara (eller bör bli) ett vandringspris men som inte finns i listan ovan, går det bra
att lämna in även detta.
Utrustning
För ett framgångsrikt rallydeltagande krävs det en smärre uppsjö av
attiraljer. Här är en grundläggande utrustningslista:
Nödvändigt |
Automobil, omnibus eller annat motorfordon som inte är orimligt stort (eller orimligt litet) |
Vandringspris som man förvaltat |
Sax |
Penna och papper |
Knappnålar och sytråd, alternativt stickpassare eller kartmätare |
Start- och festavgift |
Klocka |
TomåJerrykex |
Kassettbandspelare |
TEFYMA eller liknande tabellverk |
Bra att ha |
Kartunderlägg |
Räknedosa |
Synonymordbok eller ordlista |
Systembolagets prislista |
Allmänbildning |
Matsäck och sittunderlag |
Nalle (hård eller mjuk) |
All tillåten utrustning man tror sig ha nytta av. |
Otillåten utrustning
Det är inte tillåtet att ta hjälp av datorer vid utförandet av
rallyt. Telefon är heller inte ett tillåtet hjälpmedel, utom för att
kontakta rallyledningen.
Opärlande sötläsk undanbedes då det är förkastligt.
Rallysexa
På rallydagens kväll arrangeras en rallysexa av spexets styrelse.
Festen äger troligtvis rum någonstans på universitetsområdet i Linköping och börjar klockan 20.
Rallyledningen
Fram till rallyt kan rallyledningen nås på följande sätt:
Till sist
Er rallyledning hoppas att ni ska få ett trevligt rally.
Kör så det ryker!
|